Voge 900 DSX Mesin Kembar BMW Harga Mulai Rp155 Juta

Voge 900 DSX Motor Adventure Kelas Menengah Terbaru Yang Mendominasi Perhatian Dunia Otomotif Karena Menawarkan Performa Setara Brand Eropa. Motor ini merupakan produk unggulan dari Voge, divisi premium di bawah naungan perusahaan China, Loncin. Kedatangan motor adventure ini telah memanaskan segmen pasar karena menjanjikan sensasi berkendara mewah tanpa label harga yang mencekik.

Voge berhasil menarik perhatian dunia karena jalinan kerja sama teknisnya yang mendalam dengan BMW Motorrad. Kolaborasi ini tidak main-main. Kedua perusahaan bekerja sama dalam pengembangan mesin untuk kelas 800 hingga 900 cc. Kemitraan strategis ini menghasilkan motor petualang yang memiliki kinerja tangguh, sangat nyaman untuk touring jarak jauh, dan dibekali teknologi modern, semuanya dikemas dengan label harga yang ekonomis.

Hasil dari kolaborasi tersebut adalah lahirnya Voge 900 DSX. Motor ini segera mendapat julukan yang sangat menarik, yakni “motor adventure rasa BMW, tapi harga lebih bersahabat.” Sebutan ini menggarisbawahi keunggulan motor ini dalam menghadirkan kualitas premium yang identik dengan merek Eropa, namun tetap mampu diakses oleh konsumen dengan anggaran yang lebih terbatas.

Dari segi tampilan, motor ini memancarkan aura gagah dan elegan. Desainnya jelas terinspirasi dari model BMW F850GS, namun Voge menambahkan sentuhan khas yang membuatnya tampak lebih dinamis dan berani. Motor ini dirancang untuk touring sejati, didukung oleh dimensi besar, ground clearance yang tinggi, dan tangki bahan bakar berkapasitas 19 liter. Kombinasi ini menjadikannya pesaing serius di pasar global, menawarkan paket lengkap yang sulit ditolak.

Mesin Identik BMW Dengan Tuning Performa Optimal

Mesin Identik BMW Dengan Tuning Performa Optimal merupakan daya tarik utama yang membedakan motor adventure Voge ini dari pesaing brand China lainnya. Motor ini ditenagai oleh mesin 895 cc parallel-twin DOHC 8-valve dengan pendingin cairan. Spesifikasi mesin ini bukanlah kebetulan; ia merupakan hasil kerja sama teknologi dengan BMW yang membuat mesin tersebut identik dengan yang digunakan pada model BMW F900GS generasi sebelumnya.

Meskipun berbagi arsitektur mesin, Voge telah melakukan penyesuaian (tuning) pada mesin tersebut. Tuning ulang ini bertujuan untuk menghasilkan karakter torsi yang lebih efisien dan halus. Mesin ini mampu menyemburkan daya maksimum hingga 94 Horsepower (HP) pada 8.250 rpm. Sementara itu, torsi puncaknya mencapai 91 Newton meter (Nm) pada 6.250 rpm. Output yang kuat ini memastikan performa responsif di berbagai kondisi medan.

Transmisi yang digunakan adalah sistem 6-percepatan yang sudah dilengkapi dengan assist & slipper clutch. Fitur ini sangat membantu pengendara karena menjamin perpindahan gigi berlangsung mulus tanpa sentakan yang mengganggu, meningkatkan kenyamanan saat berkendara jarak jauh. Dengan bobot basah sekitar 230 kg, tenaga yang dihasilkan mesin tersebut terbukti cukup untuk memberikan akselerasi yang cepat dan performa yang garang.

Di atas kertas, kombinasi bobot dan output mesin ini membuat motor Voge mampu bersaing langsung dengan rival-rivalnya yang sudah mapan dari Jepang dan Eropa. Beberapa di antaranya termasuk Honda XL750 Transalp dan Yamaha Tenere 700. Dengan kata lain, motor ini menawarkan performa kelas premium yang lahir dari teknologi Jerman, namun dengan packaging dan harga dari pabrikan Loncin.

Fitur Modern Voge 900 DSX Pesaing Brand Dua Kali Lipat

Fitur Modern Voge 900 DSX Pesaing Brand Dua Kali Lipat menjadi keunggulan komparatif paling mencolok dari motor adventure ini. Pabrikan Voge tidak hanya meniru mesin, tetapi juga melengkapi motor ini dengan fitur-fitur modern yang biasanya hanya ditemukan pada motor Eropa dengan harga dua kali lipat lebih mahal. Kelengkapan fitur inilah yang membuat pengalaman berkendara menjadi premium.

Salah satu fitur utama yang menarik perhatian adalah layar TFT 7 inci full color. Layar ini tidak hanya menampilkan informasi berkendara, tetapi juga dilengkapi dengan konektivitas Bluetooth, navigasi, dan kontrol musik. Selain itu, motor ini menyediakan empat Riding Mode yang dapat dipilih, yaitu: Road, Rain, Sport, dan Off-Road. Pengendara dapat mengakses mode-mode ini dengan mudah melalui tombol yang terletak pada handlebar.

Aspek keselamatan tidak luput dari perhatian. Voge 900 DSX dibekali fitur Traction Control System (TCS) dan sistem pengereman Dual-Channel ABS Bosch. Uniknya, ABS Bosch ini dapat dinonaktifkan saat motor berada dalam mode off-road, memberikan kendali penuh kepada pengendara di medan yang sulit. Untuk kenyamanan touring, motor ini juga menyematkan Cruise Control, yang memungkinkan pengendara menjaga kecepatan stabil tanpa harus menekan gas.

Dari segi mekanis, motor ini dilengkapi suspensi depan Upside Down KYB 43 mm. Suspensi belakangnya menggunakan monoshock. Pengaturan preload dan rebound-nya dapat disesuaikan. Sistem pengereman memakai kaliper depan ganda radial Nissin. Pengereman didukung cakram berukuran 320 mm. Semua fitur dan komponen brand ternama ini menjamin kenyamanan dan keamanan motor. Ini membuktikan bahwa motor adventure performa tinggi tidak harus selalu mahal. Hal ini menjadi ciri khas utama Voge 900 DSX.

Harga Kompetitif Dan Prospek Voge 900 DSX Di Pasar Global

Harga Kompetitif Dan Prospek Voge 900 DSX Di Pasar Global adalah elemen penentu yang membuat motor ini diyakini akan menjadi game changer di segmen adventure. Di pasar global, harga jual motor ini dimulai sekitar USD 9.500, yang setara dengan Rp155 juta (belum termasuk pajak dan biaya impor). Angka ini jauh di bawah kompetitor Eropa yang menawarkan spesifikasi sebanding.

Di Indonesia, jika motor ini masuk melalui importir umum, diperkirakan harganya akan berada di kisaran Rp190–210 juta on the road. Bandingkan dengan motor sekelasnya, seperti BMW F900GS, yang harganya bisa menembus Rp400 juta. Dengan selisih harga yang signifikan, Voge 900 DSX berhasil mengisi celah pasar yang belum terjamah: motor adventure berkapasitas besar dengan fitur lengkap, performa garang, namun dengan harga yang sangat bersahabat.

Harga yang ekonomis ini didukung oleh kualitas fisik yang solid. Material bodi yang digunakan terasa kokoh dan finishing cat metaliknya tidak kalah dengan motor-motor dari Jepang maupun Eropa. Selain itu, dari sisi ergonomi, motor ini dirancang optimal untuk petualangan. Posisi duduk tegak, setang lebar, dan windshield tinggi menawarkan kenyamanan luar biasa untuk perjalanan jarak jauh tanpa membuat pengendara cepat lelah.

Ulasan awal menyebut motor ini “mampu menyaingi kenyamanan GS Adventure.” Hebatnya, harga jualnya hanya setengah dari kompetitor. Kolaborasi teknologi yang cerdas terlihat jelas. Motor ini didukung fitur modern seperti ABS Bosch, Cruise Control, dan mode berkendara lengkap. Kualitas rakitan yang solid membuktikan daya saingnya. Kombinasi performa, fitur, dan harga menjadikan motor adventure ini pilihan utama. Motor ini sempurna bagi mereka yang mendambakan pengalaman touring premium. Hal inilah yang menjadi kekuatan utama dari Voge 900 DSX.